Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Новости • Франция • 2013-07-02
Тоннель под Ла-Маншем работает только на 37% своих возможностей и ЕС собирается исправить эту ситуацию. Как пишет Daily Telegraph, комиссия, регулирующая поведение Великобритании и Франции, собирается инструктировать компанию Eurotunnel, чтобы последняя снизила цены налоги для пассажиров поездов Eurostar и грузовых операторов.
Компания скрывает размеры налога на пассажиров, но для пассажиров Eurostar сумма налога может превышать 19 фунтов в один конец. Вице-президент Еврокомиссии и её комиссар по транспорту Сийм Каллас заявляет, что тоннель не используется на полную мощность из-за высоких ставок налогов. Пассажиры платят слишком много за билет на поезд, и нынешний режим задерживает развитие сектора.
Правительствам Франции и Великобритании было дано два месяца на то, чтобы выполнить просьбу. Но, Eurotunnel заявил на претензии, что высокие ставки налогов не препятствуют появлению на маршруте новых компаний, намекая на разрешение, выданное Deutsche Bann для поезда ICE, который будет выполнять рейсы из Германии в Великобританию.
TURIZM.RU
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|