Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Федеральная пассажирская компания рассматривает возможность организации движения пассажирских поездов по маршрутам: Петрозаводск – Сортавала – Йоэнсуу и Петрозаводск – Костомукша – Каяни – Оулу.
Об этом стало известно в ходе заседания в карельском парламенте рабочей группы по вопросу развития железнодорожного транспорта и услуг в Карелии, на которой присутствовали представители ОЖД, сообщает Законодательное собрание республики. По мнению железнодорожников, запуск этих поездов является одним из вариантов решения проблемы пассажирских перевозок между Петрозаводском и Костомукшей. Осенью поезда по этому маршруту стали ходить реже - якобы в связи с его убыточностью.
Продление маршрутов в Сортавалу и Костомукшу и до финских городов Йоэнсуу и Оулу будет способствовать улучшению деловой активности и развитию туризма в Карелии, считают железнодорожники. Но для осуществления этого проекта необходима реконструкция железнодорожных пунктов пропуска.
\"Депутаты поддержали эту инициативу и предложат Законодательному собранию на ближайшем заседании принять обращение к руководителю Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ, в котором содержится просьба включить в разрабатываемую федеральную целевую программу \"Государственная граница РФ (2012 - 2020 годы)\" реконструкцию пограничной и таможенной инфраструктуры на железнодорожных пунктах пропуска Вяртсиля и Кивиярви\", - отметили в карельском парламенте.
Между тем в ЗС не уточнили, сколько предположительно будет стоить билет на такой поезд.
Фонтанка.Ру
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|