Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
В Казани с 5 августа начал работать второй железнодорожный вокзал: \"Казань-2\". Транспортную инфраструктуру столицы Республики Татарстан продолжают готовить к Универсиаде, которая пройдет здесь в 2013 году. Строительство этого пассажирского терминала началось в конце 2010 года. Общая стоимость проекта составила около 1,1 миллиарда рублей. Финансирование полностью осуществлялось за счет средств ОАО \"Российские железные дороги\", сообщает Прайм. Новый транспортный узел позволит разгрузить существующую станцию \"Казань\" и вывести из центра города интенсивное железнодорожное движение.
Через \"Казань-2\", согласно новому графику движения, следуют 11 транзитных пассажирских поездов дальнего следования и семь электропоездов пригородного сообщения. После ввода в эксплуатацию второго железнодорожного вокзала планируется начать реконструкцию главного железнодорожного вокзала Казани. В рамках проекта, как сообщает РБК, планируется направить около 700 млн рублей. По окончании реконструкции от железнодорожного вокзала \"Казань\" до международного аэропорта Казань можно будет доехать со скоростью до 140 км/ч, что займет лишь 25 минут.
Путешествия@Mail.Ru
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|