Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Об этих планах написал в своем блоге президент компании Владимир Якунин. Ранее в том же блоге он посетовал, что после передачи управления железными дорогами от Министерства путей сообщения к ОАО \"РЖД\" железнодорожники лишились права штрафовать или задерживать зайцев. \"Пассажиру можно лишь предложить купить билет, а если тот в ответ пошлёт \"куда подальше\", без привлечения полиции контролер ничего сделать не может\", - заметил Якунин. Он напомнил, что зайцы ежегодно лишают РЖД порядка 4 млрд руб. На эти деньги можно было бы купить около полусотни новых электричек, подсчитал глава компании.
Русская служба новостей
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|