Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Иркутская область к 2014 году завершит реконструкцию популярной у туристов автомобильной дороги Баяндай – Еланцы – Хужир, ведущей к проливу Малое море и острову Ольхон на озере Байкал, говорится в сообщении пресс-службы облправительства со ссылкой на министра строительства и дорожного хозяйства области Михаила Литвина. На торжественной церемонии сдачи после реконструкции участка 9,51 км дороги Еланцы – Хужир в среду министр сообщил, что ширина земляного полотна отреконструированной в этом году трассы – 10 м, проезжей части – 6 м. Общая стоимость работ – 287,6 млн рублей.
\"Комфортная транспортная составляющая поможет увеличить поток туристов, а значит будет способствовать развитию районов на байкальском побережье\", - отмечается в сообщении со ссылкой на М.Литвина. Реконструкция участка 9,51 км дороги Еланцы – Хужир начата в 2008 году, с 2009 года по 2010 строительные работы не велись в связи с отсутствием финансирования. Строительство было продолжено в 2011 году.
Следующие 5 км обновленной трассы должны быть сданы в июне 2013 года, на этом участке работы начнутся уже в этом году. Проектно-сметная документация еще на 5 км дороги находится на стадии согласования. В 2013 году начнется работа над созданием проекта реконструкции последнего гравийного разрыва в 13 км и капитального ремонта отдельных участков трассы. Автомобильная дорога Баяндай – Еланцы – Хужир служит для обеспечения проезда более 500 тыс. туристов в наиболее популярные места отдыха на берегу озера Байкал и является составной частью туристко-рекреационной зоны озера.
Интерфакс - Туризм
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|